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• 德凱定制鋼廠軋機(jī)壓下裝置配套蝸輪蝸桿帶內(nèi)花鍵

  蝸桿傳動用于傳遞交錯軸之間的回轉(zhuǎn)運動和動力。若單個斜齒輪的齒數(shù)很少而且很大時，輪齒在圓柱體上構(gòu)成多圈完整的螺旋。所得齒輪稱為蝸桿，而嚙合件稱為蝸輪。蝸桿傳動特點：傳動比大，傳遞動力時i=10~80，分度機(jī)構(gòu)或手動機(jī)構(gòu)可達(dá)300，只傳遞運動時，i可達(dá)1000；結(jié)構(gòu)緊湊，傳動平穩(wěn)，噪聲小；當(dāng)蝸桿導(dǎo)程角Y小于齒面間的當(dāng)量摩擦角時，可以實現(xiàn)自鎖；效率低，發(fā)熱量大，傳遞功率可達(dá)200kw，但一般＜50KW。

• 德凱定制非標(biāo)出口大模數(shù)蝸輪副

  蝸桿傳動的主要缺點有:1.傳動時齒面滑動速度大，摩擦磨損嚴(yán)重，傳動效率低(0.7~0.9)，當(dāng)傳動具有自鎖性時，效率低于0.5,因此不宜用于大功率的傳動。2.為了減輕磨損、防止膠合，常用有色金屬制造蝸輪(或齒圈) ，故成本較高。3.對制造和安裝誤差敏感，要求制造精度較高。由于上述特點，蝸桿傳動主要用于傳遞運動，而在動力傳輸中的應(yīng)用受到限制。.隨著加工工藝的發(fā)展和新型蝸桿傳動技術(shù)的不斷出現(xiàn)(用滾動副

• 灌裝機(jī)械專用蝸輪蝸桿減速機(jī)

  灌裝機(jī)械主機(jī)減速器減少內(nèi)部壓力延長其壽命的方法1. 定期維護(hù)和檢查灌裝機(jī)械主機(jī)減速器定期維護(hù)和檢查是保證灌裝機(jī)械主機(jī)減速器穩(wěn)定運行和降低內(nèi)部壓力的關(guān)鍵。請定期清洗和檢查齒輪、軸承、油封等零件是否磨損或故障。及時更換損壞的零件，以確保灌裝機(jī)械主機(jī)減速器的正常工作。2.控制負(fù)載和速度控制負(fù)載和速度是降低灌裝機(jī)械主機(jī)減速器內(nèi)部壓力的重要方法之一。請確保負(fù)載和速度不超過制造商建議的更大值，灌裝機(jī)械

• 非標(biāo)定制汽車輥壓線減速機(jī)

  輥壓機(jī)用減速機(jī)，是吸收國外同類產(chǎn)品所長，根據(jù)國內(nèi)的實際情況，采用現(xiàn)代蝸輪制造技術(shù)，為輥壓機(jī)配套設(shè)計制造的高承載、長壽命減速機(jī)。該系列減速機(jī)在設(shè)計上采用蝸輪傳動方式，通過高精密制造，使傳動的關(guān)鍵一功率分流均載得以保證。因此該系列減速機(jī)能充分適應(yīng)汽車輥壓機(jī)要求。該系列減速機(jī)體積小、重量輕，能承受強(qiáng)沖擊、強(qiáng)振動的重負(fù)荷條件。

• M型立式圓柱蝸桿減速機(jī)

  M型減速機(jī)為二級減速傳動機(jī)構(gòu)，第一級為帶傳動，第二級為阿基米德圓柱蝸輪蝸桿傳動。其特點有：結(jié)構(gòu)緊湊傳動比大、工作平穩(wěn)可靠、無噪音、在蝸桿螺線導(dǎo)程角小的情況下減速機(jī)還具有自鎖性。該機(jī)適用于室內(nèi)無大震動情況的化工設(shè)備（攪拌器）的立式減速裝置，并廣泛用于搪玻璃反應(yīng)罐，以順時針方向旋轉(zhuǎn)為宜。若配上防爆電機(jī)和靜電三角帶還可以用在防爆要求的場合。

• 雙導(dǎo)程蝸桿蝸輪副A837

  雙導(dǎo)程的齒厚不同，是其左右齒面的導(dǎo)程不同，因此可藉由調(diào)整蝸桿的軸向位置，來改變蝸桿與蝸輪嚙合時的側(cè)隙，而能使其側(cè)隙控制在一合理的范圍之內(nèi)，始終保持正確的嚙合關(guān)系；并且結(jié)構(gòu)緊湊，調(diào)整方便，因而在要求連續(xù)精確分度的結(jié)構(gòu)中被廣泛采用，十分適用于旋轉(zhuǎn)分度工作平臺上。
  雙導(dǎo)程蝸桿蝸輪通常，調(diào)整蝸桿蝸輪側(cè)隙的方法是改變其組裝距離，組裝后若想改變組裝距離，需要對齒輪箱等做大幅度的修正作業(yè)。但是，如果使用雙導(dǎo)程蝸桿蝸輪的話，可以不改變齒輪箱的組裝距離即可調(diào)整側(cè)隙，所以可使組裝及維修變得非常方便。因為雙導(dǎo)程蝸桿蝸輪是特殊的產(chǎn)品，采用時，先閱讀解說。

• 非標(biāo)內(nèi)花鍵二次包絡(luò)蝸輪蝸桿

  平面二次包絡(luò)換名蝸桿傳動主要特征是：接觸齒數(shù)多，蝸桿齒面可淬硬磨削；齒面硬度高，齒面光潔度高；齒面接觸面較大，并有瞬時雙線接觸，接觸線總長度長；綜合曲率半徑大，接觸應(yīng)力??；嚙合潤滑角大；嚙合中容易形成動壓油膜，齒面磨損慢。平面二次環(huán)面包絡(luò)蝸輪蝸桿副大量應(yīng)用于冶金設(shè)備中的軋機(jī)，拉絲機(jī)，密煉機(jī)等，并在船舶、采礦，機(jī)械，建筑，能源，化工等各行業(yè)中采用，也可為企業(yè)的重型設(shè)備設(shè)計制造用蝸輪減速機(jī)及蝸桿副。

• 非標(biāo)定制二次包絡(luò)蝸輪減速機(jī)替代國外進(jìn)口

  平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器是一種新興的傳動裝置，其承載能力大，傳動效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，合理。這種減速器可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動機(jī)械中的減速傳動，如冶金，礦山，起重，化工，建筑橡塑船舶等行業(yè)以及其它機(jī)械設(shè)備上，適用工作環(huán)境溫度為-40°C~+40°C，輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分，蝸桿軸可正，飯兩面方向旋轉(zhuǎn)。產(chǎn)品簡介：平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳動裝置，這種蝸輪副具有以下特點：蝸輪齒面硬度高，表面經(jīng)滲氮后精確磨削而成，精度高，表面光滑。加工過程與成形原理吻合度高，傳動精度高。蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)百分之70以上。嚙合面的綜合曲率半徑大。接觸線與相對速度方向夾角大，動壓油膜形成及保持性好。此種蝸輪副承載能力大，傳動效率高，耐磨損，可廣泛地應(yīng)用于冶金，礦山，化工，建筑，橡塑，船舶等各行業(yè)中。平面二次包絡(luò)蝸輪副的技術(shù)特征：平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個平面為母面，通過相對圓周運動，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過相抵運動包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的。

• 直徑3米3的蝸輪副

  模數(shù)m、壓力角、蝸桿直徑系數(shù)q、導(dǎo)程角、蝸桿頭數(shù) 、蝸輪齒數(shù)、齒頂高系數(shù)（取1）及頂隙系數(shù)（取0.2）。其中，模數(shù)m和壓力角是指蝸桿軸面的模數(shù)和壓力角，亦即蝸輪端面的模數(shù)和壓力角，且均為標(biāo)準(zhǔn)值；蝸桿直徑系數(shù)q為蝸桿分度圓直徑與其模數(shù)m的比值。蝸桿傳動主要由蝸輪和蝸桿構(gòu)成，用于倆交錯軸之間傳遞運動和載荷，通常作為減速裝置傳遞中、小功率。與齒輪傳動相比，蝸桿傳動具有傳動比大而結(jié)構(gòu)緊湊在一般動力傳動中傳動比i=10～80，在分度機(jī)構(gòu)中傳動比i可達(dá)1000，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲小，且不需要其他輔助機(jī)構(gòu)即能獲得反行程自鎖等優(yōu)點。

• 非標(biāo)二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)

  平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳動裝置，這種蝸桿副具有以下特點：蝸桿齒面硬度高，表面經(jīng)滲碳后精確磨削而成，精度高，表面光滑。加工過程與成形原理吻合度高，傳動精度高。蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)百分之七十以上。嚙合面的綜合曲率半徑大。接觸線與相對速度方向夾角大，動壓油膜形成及保持性好。此種蝸輪副承載能力大，傳動效率高，耐磨損，可廣泛地應(yīng)用與冶金，礦山，化工，建筑，橡塑，船舶等各種行業(yè)中。平面二次包絡(luò)蝸輪副的技術(shù)特征：平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個平面為母面，通過相對圓周運動，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過相對運動包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的。

• 8個頭雙絲蝸桿錐面包絡(luò)A135鋼廠用

  8個頭雙絲蝸桿錐面包絡(luò)A135鋼廠用。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副是一種新型的傳動裝置，其承載能力大，傳動效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，合理。這種減速器可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動機(jī)械中的減速傳動，如冶金，礦山，起重，化工，建筑橡塑船舶等行業(yè)以及其它機(jī)械設(shè)備上，適用工作環(huán)境溫度為-40°C~+40°C，輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分，蝸桿軸可正反兩面方向旋轉(zhuǎn)。

• A200平面二次包絡(luò)換名蝸輪蝸桿減速機(jī)

  平面二次包絡(luò)換名蝸桿傳動是一種新型蝸桿傳動裝置，平面二次包絡(luò)蝸桿副是以一個平面為母面，通過相對圓周運動，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，蝸桿采用合金鋼40Cr、42CrMo、38rMoAl調(diào)質(zhì)及離子氮化處理，齒面經(jīng)硬化處理后，精確磨制而成，齒面硬度高，粗糙度低，齒面精度高，表面光滑。蝸桿與蝸輪的嚙合為尺寸接觸，齒面接觸面積大，并且有瞬時雙線接觸，接觸線總長度長，齒面接觸區(qū)可達(dá)百分之七十以上。因蝸桿為環(huán)面蝸桿，與蝸輪同時嚙合齒數(shù)多。加工過程與成形原理吻合度高，傳動精度高。嚙合面的綜合曲率半徑大。接觸線與相對速度方向夾角大，嚙合中容易形成動壓油膜及保持性好，減少齒面磨損。平面二次包絡(luò)換名蝸桿副和普通蝸桿副相比，承載能力大，傳動效率高，使用壽命長。

• 30模，兩個頭的蝸桿蝸輪副

  模數(shù)m、壓力角、蝸桿直徑系數(shù)q、導(dǎo)程角、蝸桿頭數(shù) 、蝸輪齒數(shù)、齒頂高系數(shù)（取1）及頂隙系數(shù)（取0.2）。其中，模數(shù)m和壓力角是指蝸桿軸面的模數(shù)和壓力角，亦即蝸輪端面的模數(shù)和壓力角，且均為標(biāo)準(zhǔn)值；蝸桿直徑系數(shù)q為蝸桿分度圓直徑與其模數(shù)m的比值。
  
  蝸桿傳動主要由蝸輪和蝸桿構(gòu)成，用于倆交錯軸之間傳遞運動和載荷，通常作為減速裝置傳遞中、小功率。與齒輪傳動相比，蝸桿傳動具有傳動比大而結(jié)構(gòu)緊湊在一般動力傳動中傳動比i=10～80，在分度機(jī)構(gòu)中傳動比i可達(dá)1000，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲小，且不需要其他輔助機(jī)構(gòu)即能獲得反行程自鎖等優(yōu)點。蝸桿傳動是由蝸桿和蝸輪組成的，用于傳遞空間交錯兩軸之間的運動和動力，交錯角一般為90°。傳動中一般蝸桿是主動件，蝸輪是從動件。
  
  蝸桿傳動的特點：1.傳動比大一般i=10~80，非標(biāo)可達(dá)1000；2.重合度大，傳動平穩(wěn)，噪聲低；3.結(jié)構(gòu)緊湊，可實現(xiàn)反行程自鎖；4.蝸桿傳動的主要缺點齒面的相對滑動速度大，效率低；主要用于機(jī)床，冶金，礦山及起重設(shè)備中。

• PWU400-25二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪減速機(jī)

  PW型平面二次包絡(luò)換面蝸桿減速器（GB/T16449-1996）其蝸桿齒面是以一個平面為母面，通過相對圓周運動，包絡(luò)出換面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母線，通過相對運動包絡(luò)出蝸輪的齒面，稱為平面二次包絡(luò)換面蝸桿副。包括PWU、PWO、PWS型三種型式，適用于冶金、礦山、起重、運輸、石油、化工、建筑等行業(yè)機(jī)械設(shè)備的減速傳動。工作環(huán)境條件：兩軸交角為90°；蝸桿轉(zhuǎn)速不超過1500r/min;工作環(huán)境溫度為0~40°C，當(dāng)環(huán)境溫度低于0°C或高于40°C時，啟動前潤滑油要相應(yīng)加熱或冷卻；蝸桿軸可正、反向運轉(zhuǎn)。

• 非標(biāo)定制雙級二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副

  減速機(jī),蝸輪蝸桿,蝸輪蝸桿減速機(jī),精密蝸輪蝸桿副,蝸輪蝸桿副,二次包絡(luò)減速機(jī),硫化機(jī),二次包絡(luò)蝸輪副,平面二次包絡(luò)減速機(jī),精密無間隙蝸輪副,蝸輪蝸桿減速器,精密減速機(jī),圓弧齒蝸輪蝸桿減速機(jī),雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿,減速機(jī)生產(chǎn)廠家,雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿,軋機(jī)壓下減速機(jī),鋼廠軋機(jī)壓下減速機(jī),德凱減速機(jī),螺母條,螺母蝸桿,螺母蝸輪

• 非標(biāo)二次包絡(luò)減速機(jī)

  減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、石油、化工、紡織、制藥、食品、輕工等工業(yè)各部門的減速裝置。銷售PW系列平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)（減速器）、TP系列平面包絡(luò)環(huán)面減速機(jī)（減速器）、HW型直廓環(huán)面蝸桿減速機(jī)（減速器）、KW型錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速機(jī)（減速器）、RD系列連鑄機(jī)二次包絡(luò)減速機(jī)（減速器）、鋼廠連鑄機(jī)專用A225、A250二次包絡(luò)減速機(jī)（減速器）、WP系列環(huán)面蝸桿減速機(jī)（減速器）、般舶甲板機(jī)械專用減速機(jī)（減速器）、干粉壓機(jī)專用減速機(jī)（減速器）、切紙機(jī)專用減速機(jī)（減速器）、軋機(jī)壓下裝置減速箱、焊管機(jī)組用減速機(jī)（減速器）系列，輪胎定型硫化機(jī)平面環(huán)面蝸桿減速機(jī)（減速器）、平面二次環(huán)面包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)（減速器）， 平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副、CW型圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)（減速器）、WH系列圓弧齒圓柱蝸桿減速機(jī)（減速器）、CW系列圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)（減速器）、SCW系列軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)（減速器）、精密無間隙蝸輪副、雙導(dǎo)程精密蝸桿蝸輪、光伏太陽能跟蹤裝置， X、B系列擺線針輪減速機(jī)（減速器）、WB系列微型擺線針輪減速機(jī)（減速器）、MB系列行星摩擦式無級變速機(jī)，T系列螺旋傘齒輪換向箱減速機(jī)（減速器）、S系列斜齒輪蝸桿減速機(jī)（減速器）、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)（減速器）、F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)（減速器）、R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)（減速器）、H、B系列大功率齒輪減速機(jī)（減速器）上千個品種。